田川市は、人口減少と高齢化による公共交通の維持という最大の危機のひとつに直面しています。佐々木まことは、公共交通を単なる移動手段ではなく、市民が尊厳を持って暮らすための「移動の権利」であり、福祉の土台であると考えています。厳しい財政現実から目を背けず、将来世代に責任を持てる持続可能な交通体系へと刷新します。

地域の足を確保する具体的な刷新策

平成筑豊鉄道の未来とBRTという柔軟な選択

多額のメンテナンス経費が必要な平成筑豊鉄道のあり方について、住民を交えた深い議論を行います。「形を守ること」ではなく「市民の移動手段を確実に守ること」を最優先し、バス高速輸送システム（BRT）への転換を含め、生活に密着した移動手段の確保を柔軟に検討します。

ライドシェアなど新たなモビリティの導入

タクシーや運転手の不足に対応するため、白ナンバーの自家用車を活用したライドシェア（自家用車活用事業）の検討など、新たな技術や仕組みを他自治体の先進事例を取り入れながら田川に適した形でスピード感を持って実装します。

交通を維持するための「稼ぐ行政」

支援を待つだけの「待ちの行政」を脱却し、行政自らが財源をつくることで、得た利益を公共交通の維持や高齢者のタクシー利用補助に充てます。経済を回して財源をつくることは、市民の安心を守るための攻めの戦略です。

市郡連携と県政との架け橋

交通課題は市単独では解決できません。福岡県議会副議長として培ったネットワークを活かし、近隣自治体や国・県との「対話と協調」によって広域的な交通ネットワークを再構築し、具体的な成果を田川に持ち帰ります。

10年後、20年後の世代への責任

限られた財源のなかで一律のばらまきではなく、移動に困っている方々に重点的に投資を行います。過疎化という現実に飲み込まれるのではなく、新しい知恵と実行力で乗り越える。子どもたちが「田川で育ってよかった」と思え、高齢者が最期まで元気に移動し安心して暮らせる環境をつくるため、全力で進んでまいります。