●トラフィックカーミング

杉並区では、井の頭通りや環八を迂回する車が裏道に流入し、住宅街の細い道でスピードを出す危険なケースが増えています。これまでの安全対策は区任せで、場所によって整備に大きな差があり、後回しにされているエリアも少なくありません。
私は東京都が前に出て、ゾーン30プラス（道幅の絞り込み、ラバーポール、一方通行化など）を杉並でも重点的に導入し、歩行者優先のまちを実現します。
子どもや高齢者が安心して歩ける道を、住宅地のすみずみまで広げていきます。

 

●ロードダイエット
歩道が狭く、車道だけが優先されている道路を見直し、歩行者や自転車が安心して通れる空間に再編します。
井の頭通りの武蔵野市側では、片側2車線を1車線に減らし、ゆとりある道に再整備されました。東京都でも同様に、無理な車線構成を見直し、人中心の道路空間を広げます。

詳しくは、下記のyoutube動画でご覧いただけます。

https://www.youtube.com/watch?v=O890Y2StfJY&t=26s